MIXMAN E4/B/BS NEO
Elektryczna wersja MIXMAN E4 NEO jest przeznaczona przede wszystkim do stosowania na dużych placach budowy. Jednak oczywiście nadaje się również do konwencjonalnej pracy na placu budowy. MIXMAN E4 NEO jest napędzany mocnym silnikiem elektrycznym o mocy 30 KW, który wymaga jedynie gniazda CEE 63A i przyłącza 400V. Ze względu na silnik napędzany elektrycznie MIXMAN E4 NEO jest bardzo cichy podczas pracy. Poziom dźwięku jest zauważalnie niższy niż w przypadku silnika wysokoprężnego. Dzięki temu MIXMAN E4 NEO jest przyjemnym partnerem na każdym placu budowy.
Dane techniczne
MIXMAN E4
Napęd: Silnik elektryczny 30 KW, 400 V prąd trójfazowy
Sprężarka: Sprężarka śrubowa
Ciśnieniowy zbiornik mieszający: 265 litrów brutto/200 litrów netto produkcji europejskiej wyposażony w płyty ścieralne. Standardowo wylot kotła znajduje się pośrodku, wylot kotła z przodu możliwy jako wyposażenie specjalne.
Wysokość napełniania: 890 mm
Rama / Podwozie: Podwozie produkcji niemieckiej, stabilna konstrukcja z 5mm ściankami, specjalna powłoka dla optymalnej ochrony przed korozją (przed rdzą), wysokiej jakości powłoka proszkowa Kolor podwozia: RAL 9023
Chłodnica: Chłodnicę można łatwo i prosto wyczyścić poprzez zdejmowaną kratę chłodnicy, bez narzędzi należy poluzować tylko 4 śruby, dzięki czemu można bez problemu zdjąć kratę.
Podwozie: Oś ALKO z (wzmocnioną) wersją 2t (mocniejsza rura osiowa), wzmocnione opony i felgi, dostosowane do osi 2t.
Maska silnika: GFK (z konstrukcji pojazdu) z wewnętrzną aluminiową ramą wzmacniającą dla optymalnej stabilności maski, zawiasy ze stali nierdzewnej Duże wloty powietrza chłodzącego w masce, po zaparkowaniu maszyny powietrze baranie może łatwo uciec, aby zapewnić ponowny rozruch. Duże wyloty ciepłego powietrza wydechowego zarówno w masce w kierunku przodu, jak i w podwoziu w kierunku przodu.
Dopuszczalna prędkość drogowa: 80 km/h - 100 km/h, technicznie możliwa do 140 km/h**
Waga: 1740 kg*
Wymiary (LxWxH): 4850mm x 1580mm x 1550mm
MIXMAN E4B
Napęd: Silnik elektryczny 30 KW, 400 V prąd trójfazowy
Sprężarka: Sprężarka śrubowa
Ciśnieniowy zbiornik mieszający: 265 litrów brutto/200 litrów netto produkcji europejskiej, wyposażony w płyty ścieralne. W wersji standardowej wylot kotła znajduje się pośrodku, wylot kotła z przodu możliwy jako wyposażenie specjalne.
Wysokość napełniania: 420 mm
Rama / Podwozie: Podwozie wykonane w Niemczech, solidna konstrukcja z 5mm ściankami, specjalna powłoka dla optymalnej ochrony przed korozją (przed rdzą), wysokiej jakości powłoka proszkowa Kolor podwozia: RAL 9023
Chłodnica: Chłodnicę można łatwo i prosto wyczyścić poprzez zdejmowaną kratę chłodnicy, bez narzędzi należy poluzować tylko 4 śruby, dzięki czemu można bez problemu zdjąć kratę.
Podwozie: Oś ALKO z (wzmocnioną) wersją 2t (mocniejsza rura osiowa), wzmocnione opony i felgi, dostosowane do osi 2t.
Maska silnika: GFK (z konstrukcji pojazdu) z wewnętrzną aluminiową ramą wzmacniającą dla optymalnej stabilności maski, zawiasy ze stali nierdzewnej Duże wloty powietrza chłodzącego w masce silnika, po zaparkowaniu maszyny powietrze barankowe może łatwo uciec, aby zapewnić ponowny rozruch. Duże wyloty ciepłego powietrza wydechowego zarówno w masce w kierunku przodu, jak i w podwoziu w kierunku przodu.
Dopuszczalna prędkość drogowa: 80 km/h - 100 km/h, technicznie możliwa do 140 km/h**
Waga: 1850 kg*
Wymiary (LxWxH): 5000mm x 1580mm x 2450mm
MIXMAN E4BS
Napęd: Silnik elektryczny 30 KW, 400 V prąd trójfazowy
Sprężarka: Sprężarka śrubowa
Ciśnieniowy zbiornik mieszający: 265 litrów brutto/200 litrów netto produkcji europejskiej wyposażony w płyty ścieralne. Standardowo wylot kotła znajduje się pośrodku, wylot kotła z przodu możliwy jako wyposażenie specjalne.
Wysokość napełniania: 420 mm
Rama / Podwozie: Podwozie wykonane w Niemczech, solidna konstrukcja z 5mm ściankami, specjalna powłoka dla optymalnej ochrony przed korozją (przed rdzą), wysokiej jakości powłoka proszkowa Kolor podwozia: RAL 9023
Chłodnica: Chłodnicę można łatwo i prosto wyczyścić poprzez zdejmowaną kratę chłodnicy, bez narzędzi należy poluzować tylko 4 śruby, dzięki czemu można bez problemu zdjąć kratę.
Podwozie: Oś ALKO z (wzmocnioną) wersją 2t (mocniejsza rura osiowa), wzmocnione opony i felgi, dostosowane do osi 2t.
Maska silnika: GFK (z konstrukcji pojazdu) z wewnętrzną aluminiową ramą wzmacniającą dla optymalnej stabilności maski, zawiasy ze stali nierdzewnej Duże wloty powietrza chłodzącego w masce silnika, po zaparkowaniu maszyny powietrze barankowe może łatwo uciec, aby zapewnić ponowny rozruch. Duże wyloty ciepłego powietrza wydechowego zarówno w masce w kierunku przodu, jak i w podwoziu w kierunku przodu.
Dopuszczalna prędkość drogowa: 80 km/h - 100 km/h, technicznie możliwa do 140 km/h**
Waga: 1960 kg*
Wymiary (LxWxH): 5000mm x 1580mm x 2450mm
* w zależności od wyposażenia
** należy przestrzegać przepisów obowiązujących w danym kraju
