Unter der Kunststoffhaube finden Sie den Traum eines jeden Servicebetriebes vor, alle Komponenten sind einfach und leicht zu erreichen, die GFK-Haube öffnet fast vollständig über der Motor- und Kompressoreinheit. Der neue MIXMAN ORCAN ist umweltfreundlich und robust und maximal auf den Baustellenbetrieb abgestimmt.
Der neue Hatz Diesel 4H50TICD Motor erfüllt die neuste europäische Abgasnorm STAGE V und ist mit seinem spezifischen Verbrauch von gerade einmal ca. 210 g/kWh im Bestpunkt einer der sparsamsten seiner Klasse. Mit diesen Werten setzt der MIXMAN ORCAN neue Maßstäbe unter den Baumaschinenmotoren, vergessen sind Ruß und Rauch beim Start oder während des Motorlaufes. Die konstante Drehzahl ist kraftstoffsparend und verschleißarm, dies erleichtert den täglichen Ablauf auf der Baustelle.
Ebenso überzeugend wie die perfekte Ausstattung und die einfache Bedienung. Auch im Zeitalter der notwendigen Steuerungen bei der Common-Rail Technologie, ist die Motorsteuerung per Tastendruck einfach und nachvollziehbar zu bedienen.
Die ACGB-60 Kompressor-Einheit des MIXMAN ORCAN verbindet die für den Baustelleneinsatz erforderliche Robustheit mit maximaler Leistung, nur der Hatz Dieselmotor 4H50TICD darf bis zu einer Drehzahl von maximal 2.850 U/min eingesetzt werden.
Auch bei extremer Hitze arbeitet der MIXMAN ORCAN mit voller Leistung. Die erzeugte Warmluft wird optimal über Haube und das Chassis nach vorne abgegeben, während die notwendige Kühlluft über die Hutze von oben in den Innenraum gesaugt wird.
Die Motor- Kompressoreinheit läuft lastfrei an, dass schont insbesondere den Anlasser und sorgt für einen reibungslosen Start der Maschine.
Das Mischwerk wird über einen robusten Knopf an der Steuerung manuell zugeschaltet. Dieses erhöht die Sicherheit des neuen MIXMAN ORCAN erheblich und bietet dem Benutzer immer die volle Kontrolle über die Maschine.
Die spezielle, für den Estrichbetrieb ausgelegte, pneumatische Steuerung garantiert, dass stets die gesamte Luftleistung zur Estrichförderung zur Verfügung steht. Über ein Manometer im Maschinenraum können Sie jederzeit die Hydraulikleistung des Aggregates überprüfen. Über das Außenmanometer hat man immer die Kontrolle über den anliegenden Kompressor- und Mischkesseldruck.
Durch diese Faktoren, gepaart mit der kompakten Bauweise, arbeitet der MIXMAN geräuscharm, umweltverträglich und mit geringem Verschleiß. So macht die Arbeit Spaß.
Technische Daten
Antrieb: 4-Zylinder Hatz-Dieselmotor bis 55,4 kW Leistung, max. Drehmoment 244 Nm
Kompressor: ACGB-60 Verdichter
Druck-Mischbehälter:
265 Liter brutto/200 Liter netto aus europäischer Herstellung mit
Verschleißblechen ausgestattet. Standard – Ausführung ist Kesselabgang
Mitte, vorderer Kesselabgang als Sonderausstattung möglich
Einfüllhöhe: 890 mm
Tankinhalt: ca.60 Liter
Rahmen/Chassis: Chassis
aus deutscher Herstellung, stabil ausgeführt in 5mm Wandung,
Spezialbeschichtung für optimalen Korrosionsschutz (gegen Rost),
qualitativ hochwertige Pulverbeschichtung Farbgebung Chassis: RAL 9023
Kühler: Der Kühler kann leicht und einfach durch das abnehmbare Kühlerschutzgitter gereinigt werden, ohne Werkzeug müssen nur 4 Schrauben gelöst werden, sodass das Schutzgitter problemlos abgenommen werden kann.
Schallpegel: ca. 99dB(A)
Fahrwerk: ALKO Achse mit (verstärkter) 2t Ausführung (stärkeres Achsrohr), verstärkte Reifen und Felgen, angepasst auf die 2t Achse.
Haube: GFK
(aus d. Fahrzeugbau) mit innen liegenden Verstärkungsrahmen aus
Aluminium zur optimalen Stabilität der Haube, Scharniere aus Edelstahl
Große Lufteinlässe für Kühlluft in der Hutze, Abstellen der Maschine
kann so die Stauluft problemlos entweichen, um einen Neustart zu
gewährleisten. Große Luftauslässe für die warme Abluft sowohl in der
Haube nach Vorne, als auch im Chassis nach vorne gerichtet.
Straßenzulassung: 80 km/h – 100 km/h, technisch möglich bis 140 km/h**
Gewicht: 1740 kg*
Abmessung (LxBxH): 4850mm x 1580mm x 1550mm
* je nach Ausstatung
** jeweilige Ländervorschriften sind zu beachten
