MIXMAN E4/B/BS NEO
Die Elektroversion des MIXMAN E4 NEO ist in erster Linie für den Einsatz auf Großbaustellen entwickelt. Jedoch eignet sich dieser selbstverständlich auch für den konventionellen Betrieb auf Baustellen. Angetrieben wird der MIXMAN E4 NEO von einem leistungsstarken 30 KW Elektromotor, dieser benötigt lediglich eine CEE 63A Steckdose und einen 400V Anschluss. Durch den elektrisch angetrieben Motor ist der MIXMAN E4 NEO sehr leise während des Betriebs. Der Schallpegel liegt spürbar unter dem einer Dieselmaschine. Dies macht den MIXMAN E4 NEO zu einem angenehmen Partner auf jeder Baustelle.
Teschnische Daten
MIXMAN E4
Antrieb: Elektromotor 30 KW, 400 V Drehstrom
Kompressor: Schraubenkompressor
Druck-Mischbehälter: 265 Liter brutto/200 Liter netto aus europäischer Herstellung mit Verschleißblechen ausgestattet. Standard – Ausführung ist Kesselabgang Mitte, vorderer Kesselabgang als Sonderausstattung möglich
Einfüllhöhe: 890 mm
Rahmen / Chassis: Chassis aus deutscher Herstellung, stabil ausgeführt in 5mm Wandung, Spezialbeschichtung für optimalen Korrosionsschutz (gegen Rost), qualitativ hochwertige Pulverbeschichtung Farbgebung Chassis: RAL 9023
Kühler: Der Kühler kann leicht und einfach durch das abnehmbare Kühlerschutzgitter gereinigt werden, ohne Werkzeug müssen nur 4 Schrauben gelöst werden, sodass das Schutzgitter problemlos abgenommen werden kann.
Fahrwerk:ALKO Achse mit (verstärkter) 2t Ausführung (stärkeres Achsrohr), verstärkte Reifen und Felgen, angepasst auf die 2t Achse.
Haube: GFK (aus d. Fahrzeugbau) mit innen liegenden Verstärkungsrahmen aus Aluminium zur optimalen Stabilität der Haube, Scharniere aus Edelstahl Große Lufteinlässe für Kühlluft in der Hutze, Abstellen der Maschine kann so die Stauluft problemlos entweichen, um einen Neustart zu gewährleisten. Große Luftauslässe für die warme Abluft sowohl in der Haube nach Vorne, als auch im Chassis nach vorne gerichtet.
Straßenzulassung: 80 km/h – 100 km/h, technisch möglich bis 140 km/h**
Gewicht: 1740 kg*
Abmessung (LxBxH): 4850mm x 1580mm x 1550mm
MIXMAN E4B
Antrieb: Elektromotor 30 KW, 400 V Drehstrom
Kompressor: Schraubenkompressor
Druck-Mischbehälter:
265 Liter brutto/200 Liter netto aus europäischer Herstellung mit
Verschleißblechen ausgestattet. Standard – Ausführung ist Kesselabgang
Mitte, vorderer Kesselabgang als Sonderausstattung möglich
Einfüllhöhe: 420 mm
Rahmen / Chassis:
Chassis aus deutscher Herstellung, stabil ausgeführt in 5mm Wandung,
Spezialbeschichtung für optimalen Korrosionsschutz (gegen Rost),
qualitativ hochwertige Pulverbeschichtung Farbgebung Chassis: RAL 9023
Kühler: Der
Kühler kann leicht und einfach durch das abnehmbare Kühlerschutzgitter
gereinigt werden, ohne Werkzeug müssen nur 4 Schrauben gelöst werden,
sodass das Schutzgitter problemlos abgenommen werden kann.
Fahrwerk: ALKO Achse mit (verstärkter) 2t Ausführung (stärkeres Achsrohr), verstärkte Reifen und Felgen, angepasst auf die 2t Achse.
Haube: GFK
(aus d. Fahrzeugbau) mit innen liegenden Verstärkungsrahmen aus
Aluminium zur optimalen Stabilität der Haube, Scharniere aus Edelstahl
Große Lufteinlässe für Kühlluft in der Hutze, Abstellen der Maschine
kann so die Stauluft problemlos entweichen, um einen Neustart zu
gewährleisten. Große Luftauslässe für die warme Abluft sowohl in der
Haube nach Vorne, als auch im Chassis nach vorne gerichtet.
Straßenzulassung: 80 km/h – 100 km/h, technisch möglich bis 140 km/h**
Gewicht: 1850 kg*
Abmessung (LxBxH): 5000mm x 1580mm x 2450mm
MIXMAN E4BS
Antrieb: Elektromotor 30 KW, 400 V Drehstrom
Kompressor: Schraubenkompressor
Druck-Mischbehälter:
265 Liter brutto/200 Liter netto aus europäischer Herstellung mit
Verschleißblechen ausgestattet. Standard – Ausführung ist Kesselabgang
Mitte, vorderer Kesselabgang als Sonderausstattung möglich
Einfüllhöhe: 420 mm
Rahmen / Chassis:
Chassis aus deutscher Herstellung, stabil ausgeführt in 5mm Wandung,
Spezialbeschichtung für optimalen Korrosionsschutz (gegen Rost),
qualitativ hochwertige Pulverbeschichtung Farbgebung Chassis: RAL 9023
Kühler: Der
Kühler kann leicht und einfach durch das abnehmbare Kühlerschutzgitter
gereinigt werden, ohne Werkzeug müssen nur 4 Schrauben gelöst werden,
sodass das Schutzgitter problemlos abgenommen werden kann.
Fahrwerk: ALKO Achse mit (verstärkter) 2t Ausführung (stärkeres Achsrohr), verstärkte Reifen und Felgen, angepasst auf die 2t Achse.
Haube: GFK
(aus d. Fahrzeugbau) mit innen liegenden Verstärkungsrahmen aus
Aluminium zur optimalen Stabilität der Haube, Scharniere aus Edelstahl
Große Lufteinlässe für Kühlluft in der Hutze, Abstellen der Maschine
kann so die Stauluft problemlos entweichen, um einen Neustart zu
gewährleisten. Große Luftauslässe für die warme Abluft sowohl in der
Haube nach Vorne, als auch im Chassis nach vorne gerichtet.
Straßenzulassung: 80 km/h – 100 km/h, technisch möglich bis 140 km/h**
Gewicht: 1960 kg*
Abmessung (LxBxH): 5000mm x 1580mm x 2450mm
* je nach Ausstatung
** jeweilige Ländervorschriften sind zu beachten