MOBILEMAN D5 EN DÉTAIL
Le MOBILEMAN D5 est un système logistique mobile pour la mise en œuvre de chape conventionnelle. Dans ce cas, le sable pour chape est mélangé à un liant, généralement du ciment, et transporté vers le lieu de destination. En raison de la consistance humide de la chape, le matériau ne peut pas être pompé en permanence. C'est là qu'intervient le transport par bouchons, qui utilise de l'air comprimé pour transporter le matériau jusqu'à 200 mètres. Les avantages de ce procédé sont le faible coût et la facilité de mise en œuvre du matériau. L'ajout d'adjuvants permet de réguler facilement le temps de durcissement.
Hatz 4H50TIC 4 cylindres
Le nouveau moteur Hatz 4 cylindres donne à votre MOBILEMAN la puissance nécessaire sur le chantier.
À l'arrière du MOBILEMAN D5 se trouve une armoire de commande protégée en acier inoxydable. C'est là que se trouve le centre de commande pour toutes les fonctions et les entrées.
PROMOTION
Le transport de chape à mettre en œuvre de manière conventionnelle est réalisé au moyen du transport par bouchons. Dans ce procédé
le matériau est transporté vers sa destination au moyen d'air comprimé.
Le compresseur installé par Atlas Copco est si puissant qu'il est possible de pomper sans peine à la verticale.
peut être effectué. Avec un débit allant jusqu'à 5,2 m3 par minute à 8 bars maximum, même les chantiers les plus éloignés se font sans problème.
sans aucun problème. Cela augmente votre efficacité et votre rendement.
PUISSANT
Grâce au moteur Hatz monté sur le MOBILEMAN, vous disposez d'un partenaire fiable et performant sur le chantier.
chantier.
Une attention particulière a été accordée à la qualité du moteur. La forme de construction innovante et le développement
parlent clairement en faveur de ce groupe.
Une approche novatrice de downsizing a été suivie, qui fait de ce moteur le plus compact et le plus léger de sa catégorie.
de sa catégorie. En outre, le moteur est conforme à la dernière norme antipollution 3B.
EFFICACE
Le MOBILEMAN D5 met l'accent sur les coûts et les avantages.
Grâce à notre interface USB pour le transfert de données et à la fonction à distance en option, il est possible à tout moment de contrôler la consommation de carburant.
de consulter la consommation actuelle de matériaux et de planifier plus efficacement les livraisons ultérieures de matières premières. Comme le système est
fonctionne de manière entièrement automatique, il est possible d'utiliser les ressources en personnel de manière très efficace. En raison du fait que les
les quantités restantes de matières premières restent dans le véhicule à la fin du chantier et peuvent être utilisées sur le chantier suivant, les pertes de matériaux sont durablement réduites.
Caractéristiques techniques
Modèle: semi-remorque
Type: transporteur d'air comprimé
Moteur / compresseur: 4 cylindres Hatz / Atlas Copco
Réservoir de mélange: 265 litres
Chambre à sable: volume total d'environ 25 m³.
Chambre à liant: volume total env. 6-15 m³.
Capacité du réservoir (diesel): 110 litres
Train de roulement: 3 essieux à suspension pneumatique
Poids: env. 10 t selon le modèle
Dimensions (L x l x H) en mm: 10.600 x 2.520 x 3.250
CHAUDIÈRE MÉLANGE
La chaudière a un volume net de 200 l et s'ouvre et se ferme automatiquement au moyen d'un clapet rotatif hydraulique. La cuve peut être stockée en option sur trois points de pesée afin d'améliorer encore la précision du dosage.
CHAMBRE D'ADJONCTION
La benne totale est disponible au choix en version 25 m³ et 30 m³. Le volume de la chambre d'agrégation dépend du choix de la chambre de liant.
ENROULEUR DE TUYAU
Également intégré au Powerpack, le tambour à tuyau hydraulique permet d'enrouler et de transporter jusqu'à 120 m de tuyau à mortier.
POWERPACK
Le Powerpack contient les composants techniques d'entraînement du MOBILEMAN. On y trouve le puissant moteur Hatz, le système hydraulique, un éventuel générateur ainsi que les réservoirs de diesel. C'est également dans le Powerpack que se trouve le compresseur de la marque ATLAS COPCO.
UNITÉ DE DOSAGE
Le liant est dosé dans la cuve au moyen d'une vis de dosage à gauche et à droite. L'agrégat est également introduit par une vis de dosage. En option, le dosage peut également être effectué au moyen d'une balance.
SUPPORT
Pour assurer une position stable et sûre pendant le traitement et le transport du matériau, le MOBILEMAN dispose de béquilles rétractables.
CHAMBRE DE LIANT
Selon le modèle, la chambre de liage peut être choisie avec une taille de 6 à 15 m³. De plus, elle peut être divisée pour transporter deux types de liants différents.
COMMANDE
Le boîtier de commande est en acier inoxydable. Il abrite la commande programmable et toutes les interfaces de synchronisation.
ESSIEU À SUSPENSION PNEUMATIQUE
Pour la stabilité générale de la conduite, nous avons équipé le MOBILEMAN D3 de 3 essieux à suspension pneumatique. Cela augmente non seulement la sécurité, mais permet également un meilleur confort de conduite. Le premier essieu est un essieu relevable afin de minimiser l'usure. Le deuxième est un essieu rigide. Le troisième est un essieu suiveur, ce qui améliore le contrôle.
BORDURES LATERALES
La porte à persiennes en aluminium de haute qualité attire l'attention visuelle. Les caissons latéraux offrent beaucoup de place pour les accessoires et autres choses qui doivent être stockées à l'abri.
Le GB MOBILEMAN D5 est un système logistique mobile extrêmement efficace et robuste, spécialement conçu pour la mise en œuvre de chape en ciment et de composés humides apparentés avec du sable de chape. Comme il n'est pas possible de pomper en continu une chape humide de cette composition, on utilise de l'air comprimé. Le MOBILEMAN D5, en tant que système logistique mobile, permet de transporter la chape de ciment par bouchons jusqu'à 200 m de manière économique et confortable. De plus, ce système techniquement sophistiqué permet de contrôler de manière flexible le temps nécessaire au durcissement de la chape à l'aide d'adjuvants. Grâce à ces spécifications techniques que nous avons réalisées dans le GB MOBILEMAN D5, il est possible d'acheminer de manière fiable une chape de ciment conventionnelle vers son lieu de destination en vue de son traitement ultérieur. Notre système logistique mobile, conçu avec précision, facilite grandement la pose de chapes humides et permet de réaliser des économies de temps et d'argent. Système logistique mobile pour chape en ciment avec compresseur de haute qualité et moteur Hatz Notre système logistique mobile moderne pour chape en ciment classique se caractérise par un compresseur de haute qualité technique et un moteur extrêmement performant. Le compresseur d'Atlas Copco installé dans le système est extrêmement puissant et permet de pomper à la verticale et jusqu'à des chantiers éloignés. Cela est possible grâce à la puissance considérable du compresseur de 5,2 m3 par minute à 8 bars maximum. L'efficacité économique s'en trouve considérablement accrue. Le moteur intégré dans le GB MOBILEMAN D5 s'avère également être un véritable concentré de puissance pour le transport de chape. Nous avons délibérément opté pour un moteur Hatz de haute qualité et de grande puissance. Ce moteur nous a convaincus par sa conception techniquement aboutie et tournée vers l'avenir ainsi que par son rapport équilibré entre légèreté et compacité avec effet downsizing. Bien entendu, le moteur Hatz monté sur le GB MOBILEMAN D5 remplit toutes les conditions de la nouvelle norme antipollution 3B. Le transport et la mise en œuvre de la chape classique sont entièrement automatisés et économiques L'utilité économique et l'efficacité maximale de notre système logistique mobile pour la chape de ciment classique sont encouragées de manière ciblée et orientée vers la solution par une interface USB pour la transmission des données ainsi que par une fonction à distance en option. La consommation actuelle de matériaux est ainsi visible à tout moment et les livraisons nécessaires de matières premières pour la chape ainsi que les ressources en personnel peuvent être planifiées de manière ciblée et à moindre coût. Les pertes de matériaux sont réduites au minimum, car les quantités restantes ne sont pas perdues sur le chantier une fois les travaux de chape terminés et peuvent être transportées dans le véhicule vers le chantier suivant. Ainsi, notre GB MOBILEMAN D5, en tant que système logistique mobile pour chape classique, facilite et accélère le travail, préserve le matériel, réduit les coûts et augmente votre bénéfice.
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