Unter der neuen GFK-Haube finden Sie den Traum eines jeden
Servicebetriebes vor, alle Komponenten sind einfach und leicht zu
erreichen, die GFK-Haube öffnet fast vollständig über der Motor- und
Kompressoreinheit. Der neue MIXMAN NEO ist umweltfreundlich, robust und maximal auf den Baustellenbetrieb abgestimmt.
Der neue Hatz Diesel 3H50TICD Motor erfüllt die neuste europäische Abgasnorm STAGE V und
ist mit seinem spezifischen Verbrauch von gerade einmal ca. 220 g/kWh
im Bestpunkt einer der sparsamsten seiner Klasse. Mit diesen Werten
setzt der MIXMAN NEO neue Maßstäbe unter den
Baumaschinenmotoren, vergessen sind Ruß und Rauch beim Start oder
während des Motorlaufes. Die konstante Drehzahl ist kraftstoffsparend
und verschleißarm, dies erleichtert den täglichen Ablauf auf der
Baustelle.
Ebenso überzeugend wie die perfekte Ausstattung und die
einfache Bedienung. Auch im Zeitalter der notwendigen Steuerungen bei
der Common-Rail Technologie, ist die Motorsteuerung per Tastendruck
einfach und nachvollziehbar zu bedienen.
Die ACGB-45 Kompressor-Einheit des MIXMAN NEO
verbindet die für den Baustelleneinsatz erforderliche Robustheit mit
maximaler Leistung, nur der Hatz Dieselmotor 3H50TICD darf bis zu einer
Drehzahl von maximal 2.850 U/min eingesetzt werden.
Auch bei extremer Hitze arbeitet der MIXMAN NEO
mit voller Leistung. Die erzeugte Warmluft wird optimal über Haube und
das Chassis nach vorne abgegeben, während die notwendige Kühlluft über
die Hutze von oben in den Innenraum gesaugt wird.
Die Motor-
Kompressoreinheit läuft lastfrei an, dass schont insbesondere den
Anlasser und sorgt für einen reibungslosen Start der Maschine.
Das
Mischwerk wird über einen robusten Knopf an der Steuerung manuell
zugeschaltet. Dieses erhöht die Sicherheit des neuen MIXMAN NEO
erheblich und bietet dem Benutzer immer die volle Kontrolle über die
Maschine.
Die spezielle, für den Estrichbetrieb ausgelegte,
pneumatische Steuerung garantiert, dass stets die gesamte Luftleistung
zur Estrichförderung zur Verfügung steht. Über ein Manometer im
Maschinenraum können Sie jederzeit die Hydraulikleistung des Aggregates
überprüfen. Über das Außenmanometer hat man immer die Kontrolle über den
anliegenden Kompressor- und Mischkesseldruck.
Durch diese
Faktoren, gepaart mit der kompakten Bauweise, arbeitet der MIXMAN
geräuscharm, umweltverträglich und mit geringem Verschleiß. So macht die
Arbeit Spaß.
Technische Daten
Antrieb: 42 kW Hatz-Dieselmotor
Kompressor: ACGB-45 Verdichter
Druck-Mischbehälter:
265 Liter brutto/200 Liter netto aus europäischer Herstellung mit
Verschleißblechen ausgestattet. Standard – Ausführung ist Kesselabgang
Mitte, vorderer Kesselabgang als Sonderausstattung möglich
Einfüllhöhe: 420 mm
Tankinhalt: ca.60 Liter
Rahmen/Chassis: Chassis
aus deutscher Herstellung, stabil ausgeführt in 5mm Wandung,
Spezialbeschichtung für optimalen Korrosionsschutz (gegen Rost),
qualitativ hochwertige Pulverbeschichtung Farbgebung Chassis: RAL 9023
Kühler: Der Kühler kann leicht und einfach durch das abnehmbare Kühlerschutzgitter gereinigt werden, ohne Werkzeug müssen nur 4 Schrauben gelöst werden, sodass das Schutzgitter problemlos abgenommen werden kann.
Schallpegel: ca. 99dB(A)
Fahrwerk: ALKO Achse mit (verstärkter) 2t Ausführung (stärkeres Achsrohr), verstärkte Reifen und Felgen, angepasst auf die 2t Achse.
